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Redemoinho Aleta Blanking Placas de Vedação Coletor Admissão Gaxeta Reparação Apagar Kit para Bmw E39 E60 320d 330d 520d 525d 530d Peças 22 mm 33 mm

R$ 81,74

SKU: 4001138946058

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Ficha técnica do produto

Características Especificações
Tipo de Material Plastic Metal
Certificado de Teste Externo CCC
Nome do Modelo 414891 M47tud20
Fabricante do Carro BMW
Nome da Marca Secpz
Origem CN (origem)
Tipo de Item Entradas de AR


6PCS 22mm/33mm Swirl Flap Blanking Placas de Vedação Tomada Coletor Junta KIT REPARAÇÃO DELETE Para BMW E39 E60 320d 330d 520d 525d 530d

Aplicação:

Pequenas abas de redemoinho (22mm), projetadas para veículos fabricados até 2003.(Se você precisar, entre em contato conosco livremente)

Flaps de redemoinho maiores (33mm), projetados para veículos fabricados desde 2005 que estão à venda neste link.

Você precisa medir o buraco no coletor para os motores feitos em 2004. Em 2004 foram utilizados dois tamanhos de abas redemoinho.

No entanto, existem exceções a esta regra e uma declaração explícita não é possível.

Para M57 / M57D25 (de 2000) 122 kW (164 CV), 350 Nm:

  • Para E39 525d (2000-2003) apenas para automóveis com caixa automática.

Para M57N / M57TU / M57TUD25 (de 2004) 177 CV (130 kW; 175 CV), 400 Nm:

  • Para E60 / E61 525d.

Para M57 / M57D30 (de 1998) 184 CV (135 kW; 181 CV), 390 Nm:

  • Para E39 530d apenas para carros com caixa automática.

  • Para E46 330d / 330xd apenas para carros com caixa automática.

Para M57 / M57D30 (de 1998) 184 CV (135 kW; 181 CV), 410 Nm:

  • Para E38 730d apenas para carros com caixa automática.

  • Para E53 X5 3.0d.

Para M57 / M57D30 (de 1998), 193 CV (142 kW; 190 CV), 410 Nm:

  • Para E38 730d.

  • Para 530d E39.

Para M57N / M57TU / M57TUD30 (de 2002) 204 CV (150 kW; 201 CV), 410 Nm:

  • Para E46 330d / 330Cd / 330xd.

  • Para E83 X3 3.0d.

Para M57N / M57TU / M57TUD30 (de 2002) 218 CV (160 kW; 215 CV), 500 Nm:

  • Para E53 X5 3.0d.

  • Para E60 / E61 530d / 530xd.

  • Para E65 730d.

Para M57N / M57TU / M57TUD30 (de 2002) 272 CV (200 kW; 268 CV), 560 Nm:

  • Para E60 / E61 535d.

Para M57N / M57TU / M57TUD30 (de 2002) 231 CV (170 kW; 228 CV), 500 Nm:

  • Para E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d.

Para M57N / M57TU / M57TUD30 (de 2002) 286 CV (210 kW; 282 CV), 580 Nm:

  • Para E90 / E90LCI / E91 / E91LCI / E92 / E93 335d.

Para M57TU2D30 (de 2007) 197 CV (145 kW; 194 CV), 400 Nm:

  • 325d para E90 / E91 / E92.

  • Para E60 / E61 525d / 525xd.

Para M57TU2D30 (de 2007) 231 CV (170 kW; 228 CV), 500 Nm:

  • Para E65 730d.

  • Para E90 / E91 325d.

  • Para E90 / E91 330d / 330xd.

Para M57TU2D30 (de 2007) 235 CV (173 kW; 232 CV), 500 Nm:

  • Para E60 / E61 / E70 / E71.

Para M57TU2D30 (de 2007) 286 CV (210 kW; 282 CV), 580 Nm:

  • Para E60 / E61 535d.

  • Para E70 X5 3.0sd.

  • Para xDrive35d E71 X6.

  • Para E83 X3 3.0sd.

  • Para 335d E90 / E91.

A compatibilidade do veículo é apenas para REFERÊNCIA. Verifique seu veículo com OEM abaixo para atender às suas necessidades.

Nos motores de quatro cilindros (M47) eram sempre abas de redemoinho de 22mm que também estão à venda agora.

M47N / M47TU / M47TUD20 110 quilowatts (148 CV), 330 Nm:

  • E46 320d/318d (2001-2005)

  • E83 X3 2.0d (até o final de 2006 r.)

M47TU2D20 (desde 2004) 120 kW (161 CV), 340 Nm

  • E60/E61 520d.

  • E87 120D.

  • E90/E91 320d.

  • E83 X3 2.0d.(desde 2006)

Especificação:

  • 100% de qualidade testado, mais responsivo, menos caro, mais fácil de instalar.

  • O material das tampas de extremidade é o mesmo do coletor de admissão, adicionalmente reforçado com fibra de vidro. Dureza e durabilidade comparáveis às do alumínio.

  • Falta de diferenças na expansão térmica entre o coletor e as tampas finais.

  • O-Ring, resistente a óleos de motor e alta e baixa temperatura.

  • Juntas colectores resistentes a óleos de motor e alta e baixa temperatura.

  • PARA BMW, as abas de redemoinho geralmente falham de tal forma que: soltam um parafuso de fixação e ou a seção superior do fuso. Se isso não parar o motor, a aba de redemoinho restante caindo completamente no motor vai!

  • O resultado de tal fracasso não é nada bonito.

  • Felizmente, este problema é fácil de corrigir simplesmente removendo as abas do redemoinho.

  • Isso significa que ambos os tratos estão constantemente abertos.

  • O resultado: nenhuma diferença percebida no desempenho ou consumo de combustível e corrida mais limpa devido à eliminação de ‘pontos mortos’ no trato de entrada.

  • Diâmetro: 33mm

  • Quantidade: 6

Material e cor:

  • Material: feito de alta qualidade Alumínio e Glass Fiber e flúor borracha.

  • Cor: como imagem.

Pacote incluído:

  • 6x Swirl Flap Blanking Placa;

  • 6x Junta oblonga;

  • 6x Junta Redonda.

  • 1x Maior Junta Redonda. (100% Brand New nunca usado ou instalado)

Todos os itens são novos, salvo indicação em contrário na listagem.

Nós vendemos itens DIY (Do It Yourself) com algumas exceções.

Nós não assumimos nenhuma responsabilidade em ensinar-lhe como instalar.

A instalação profissional é fortemente recomendada.

Notas:
1. Pode haver ligeiros desvios de tamanho devido à medição manual, diferentes métodos de medição e ferramentas.
2. A imagem pode não refletir a cor real do item por causa de diferentes fotografar luz, ângulo e monitor de exibição.

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