Pneu Spikes para Mountain Bike Botas Gripping Spikes Mountain Vehicle Studs Parafuso no Pneu Stud Tungsten Derrubado Pesca 42 Pcs
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Ficha técnica do produto
Características | Especificações |
---|---|
Material | Tungsten Carbide TOP Pin+ Steel Base |
Número do Modelo | R110 |
Nome da Marca | Hirorace |
Origem | CN (origem) |
Capability | Shoes Studs |
Capability 1 | Snow Tire Gripping Spikes |
Capability 2 | Durable Racing Tire Studs |
Capability 3 | Snow Screw Studs |
Capability 4 | Trekking Pole Studs |
Capability 5 | Climbing Boots Studs |
Capability 6 | Moutain Vehicel Spikes |
Hardeness Tungsten TIP | 86-93hra |
42pcs Picos do Pneu para Sapatos Botas Apertando Spikes para fatbike Moutain Vehicel pregos parafuso no Pneu Stud Tungstênio Derrubado Pesca
1. High Quality Automóveis e Motos – Número do Modelo : 011
Endurecimento: 86 ~ 93HRA eaqual a 69 ~ 81HRC, normal, aço: 97 ~ 143HBS igual sobre 7HRC o pino superior resistens é dez vezes ao aço noral.
Para a ponta tungten é HRA 86-93, durável para corridas.
O que é um pneu Stud
Um parafuso prisioneiro do pneu é um dispositivo de tração instalado no piso dos pneus de borracha. Consiste em uma jaqueta externa de aço ou alumínio e um pino de carboneto de tungstênio que fornece a tração. Nos parafusos prisioneiros do pneu do passageiro, este pino do tungstênio é 1mm no diâmetro e projeta aproximadamente 1mm da parte superior do parafuso prisioneiro.
2. Automóveis e Motos – Espessura : Standard
Studs funcionam
Testes extensivos pela indústria automotiva e de pneus, bem como várias agências governamentais, provaram que os pinos dos pneus podem melhorar a segurança do tráfego em condições de inverno gelado. Os parafusos dos pneus aumentam a fricção dos pneus em superfícies geladas, permitindo que os condutores parem mais cedo, acelerem mais rapidamente e mantenham o controlo nas curvas.
3. Stud Tungsten Derrubado Pesca 42pcs – Estação : Outono – Inverno
Como faço para instalar Studs
Os pregos do pneu são instalados geralmente em um centro do serviço do pneu usando o equipamento especializado. Muitas marcas de pneus de inverno têm furos pré-moldados projetados para aceitar parafusos prisioneiros do pneu. Recomendamos que apenas os pneus novos sejam cravejados, pois os pneus previamente acionados têm furos que estão obstruídos com sujeira e não podem ser cravejados corretamente.
4. Pneu Spikes para Mountain Bike Botas Gripping – Length : in The Long
Cada pneu de passageiro é projetado para aceitar 80-120 pinos de pneu, dependendo do diâmetro do pneu e do padrão do furo. Maior diâmetro caminhão pneus geralmente requerem mais pregos.
Até onde os pregos se projetam
Um pino de pneu instalado corretamente terá apenas o pino de carboneto de tungstênio de 1mm saindo do piso do pneu. Um máximo de 1mm do corpo também pode se projetar, pois o pino se assentará corretamente nessa condição. Certos pregos especiais e Rally racing pregos têm protrusão muito mais proeminente. No entanto, esses pregos do tipo rally não devem ser conduzidos em pavimento nu.
Pregos arruínam estradas ou voam
Extensos testes realizados por departamentos rodoviários em todo o mundo concluíram que os pneus de inverno modernos e os pregos dos pneus causam muito menos danos às estradas do que os pregos usados há 40 anos. O uso de pneus radiais, melhores compostos rodoviários e pregos mais leves contribuíram para reduzir significativamente o desgaste da estrada e o cio.
Um parafuso prisioneiro do pneu instalado corretamente tem pouca chance de sair do pneu durante a condução. A borracha do pneu comprime muito fortemente em torno do flange base do parafuso prisioneiro e a velocidade de rotação do pneu não é forte o suficiente para desalojar o parafuso prisioneiro.
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