Kit de Câmeras para Carro Mazda 2.0 2.3 Kit de Ferramenta de Alinhamento do Eixo de Comando do Motor

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Adequado para trocas de came, trabalhos de correia/corrente ou sua construção de motor hardcore.
Para ford/mazda 2.0l 2.3l 2.5l gfr/duratec/pzev
Para fuga de foco
Para zx2 acompant s/r
Para mariner contour mondeo
Para cougar
Para fusão
Para ranger
Para locusto caterham birkin 7 ls 40
Para mazda 3 5 6
Para homenagem
Nota: a barra não cabe no carro mazdaspeed/turbo-não para sky activ
Alternativa superior para:
Para placa de alinhamento de eixo de comando otc 303-465 (osmo)
Para pino de temporização otc 303-574 (osmo), virabrequim tdc zetec
Para otc 303-507 timing peg, virabrequim tdc duratec
Para ast fm 2300 peg bar ford/mazda duratec/fr
Lisle 37410
Um verdadeiro “corte acima” em qualidade e precisão! Você precisará dessas ferramentas para manter positivamente sua manivela e câmeras no lugar enquanto cronometra seu motor. Vários fabricantes interromperam suas ferramentas. Nenhum ofereceu o nível de precisão encontrado aqui. O kit de 3 peças cobre todos os motores zetec e duratec.
Este kit de alta qualidade apresenta o compartimento de bloqueio de came e 2 pinos de tdc de parada de manivela (um para zetec, um duratec! Este kit cobre ambos!). O uso dos dois permitirá que você tenha 100% certeza de seus resultados de instalação cam em um momento adequado-não conseguir fazer isso pode ter resultados muito desastrosos-válvulas dobradas, pistões quebrados, etc.
O calibre é muito mais do que simplesmente uma peça de estoque de barra como outros produziram-é uma barra muito mais espessa (e, portanto, mais forte) que possui 2 releifs usinados que oferecem um apertado/- .001 ”fit. Um meio muito mais preciso de bloquear suas câmeras, resultando em menos necessidade de instalação de pós desengorduramento de came.
Os pinos são super tolerância monolítico usinado 6061 alumínio para um ajuste exato. Os alfinetes são anodizados em roxo maciço de alto vis para resistência à corrosão e esta coloração brilhante ajudará a lembrar o usuário de remoção (vimos as pessoas a deixarem-não é bom!). O pino deve ser deixado dentro, a construção de alumínio dará lugar sem prejudicar os internos do motor vital. A área da alça foi construída em sextavado para uso da ferramenta.

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