Detector de Vazamento Ferramenta para o Carro Cilindro Leakdown Detecção Compressão Tester Gasolina Motor Testador Calibre Kit Tu-21 Tu21

Nome: grupo do verificador do escape do cilindro
Material principal: metal, plástico
Faixa de medição: 0-100psi
Conector curto fixo: m12
Conector longo fixo: m14

Método

1. remova as velas de ignição do motor, use a manivela da mão para girar o virabrequim, faça o pistão no centro morto superior, pendure a engrenagem direta, e aperte o freio de estacionamento para evitar que o ar comprimido empurre o pistão durante o teste.

2. parafuso o conector da fonte de ar no primeiro cilindro no centro morto superior da compressão, e conecte o tubo da troca de ar com a extremidade do conector da troca rápida à saída do instrumento de medição. Ao mesmo tempo, conecte o compressor de ar à extremidade de entrada do instrumento de teste. Desligue a válvula do regulador do instrumento (pulso o botão do regulador quando em uso).

3. iniciar o compressor de ar para inflar, fechar quando é carregado para 0.8mpa, preparar o cronômetro cronógrafo, abrir rapidamente a válvula de regulação de pressão, pressione o cronômetro ao mesmo tempo, gravar o tempo de permanência, observe a mudança do medidor de pressão medido, quando a pressão do calibre cai em 0.4mpa, De acordo com o cronômetro, o tempo necessário para reduzir a pressão do calibre de 0.8 mpa para 0.4mpa é registrado.

Usando o comprimento deste tempo para comparar as máquinas similares, o grau de dano ao vazamento do cilindro pode ser diagnosticado, e quanto mais tempo o tempo de manutenção for, melhor o selo do cilindro é; se a pressão for curta, geralmente menos de 10 segundos, o cilindro vaza seriamente e deve ser reparado. A fim de facilitar o ensaio, a sequência de ensaio de cada cilindro é realizada de acordo com a ordem de disparo dos cilindros. Uma revolução do virabrequim (180 °) é usada para testar um cilindro.

Julgar o vazamento parte

Inicie o compressor de ar e forneça o ar ao cilindro no centro morto superior. Use uma válvula de regulação de pressão para controlar a pressão a 0.6 mpa. Ouça atentamente o vazamento de ar para julgar o vazamento de ar do cilindro.

1. se você ouvir um som de vazamento no acelerador, a válvula de admissão não é selada.
2. se você ouvir um vazamento na boca do silenciador do tubo de escape, a válvula de escape não é selada.
3. se você ouvir o enchimento de óleo, é geralmente há um som de vazamento, um ligeiro som pequeno é normal, um som alto é ouvido, e sente que há fluxo de ar, é um vazamento de ar sério, indicando que o pistão do cilindro não é selado na junta, Se houver um saco de gás no local de rega do radiador, ele emerge da água, indicando que a junta do cilindro está queimada, fazendo com que o cilindro colida com a via navegável.
4. se um som de vazamento for ouvido na vela de ignição do cilindro adjacente do cilindro, isso indica que a junta do cilindro queima entre os dois cilindros e o cilindro é lavado.

O pacote Inclui

1 x unidade de detecção de vazamento calibrada dupla (apropriada para uso em qualquer motor a gasolina com 12mm ou 14mm velas de ignição)
1x Mangueira Flexível
1x Fixo conector curto
1x Fixo longo conector
1x Caso

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