Corrida de Escape Flame Thrower Kit Construtor tipo b Rev Limitador Ignição Controle de Lançamento Controlador de Fogo Acessórios do Carro
R$ 119,21
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Ficha técnica do produto
| Características | Especificações |
|---|---|
| Certificado de Teste Externo | Iso9000 |
| Nº de Cilindros | 4 Cilindros |
| Tipo de Item | Série de Frutas |
| Nome da Marca | Raqr-racing |
| Origem | CN (origem) |
| Item Width | 5inch |
| Model Name | Fd-01 |
| Item Diameter | 0inch |
| Item Height | 2inch |
| Year | Universal |
| Item Length | 10inch |
| Material Type | Aluminum |
| Displacement | NO |
| Item Weight | 0.5kg |
| Special Features | Gauge |
| Material | Plastic |
| Color | Black |
| Application | FOR Nissan Mit, Mazda Toyota ECT |
| Name | Exhaust Flame Thrower Fire Controller |
| Tipo | Exhaust Flame Thrower Fire Controller |
| Stock | IN Stock |
Auto Rev Limiter Racing Power Builder Exaustão Flame Thrower Kit Ignição Rev Limitador Controle de Lançamento Fire Controller Kits Para TOYOTA NISSAN SUBARU MITSUBISHI MAZDA
Características:
2. O corte do combustível não é usado, conseqüentemente as chamas podem aparecer enquanto o combustível é despejado fora da exaustão.
3. Iginition corte é preferido sobre o corte do combustível. O corte de combustível, como usado em muitos veículos padrão, arrisca danos aos motores de alto desempenho quando em altas rotações.
4. Ignição corte é usado em F1, WRC e outras formas de automobilismo.
5. Deve somente ser instalado por um mecânico experiente.
6. O Racing Rev Limiter é adequado para uma grande variedade de veículos .
Descrição
Um novo produto Tipo B para praticamente qualquer veículo equipado com 4 cilindros, 6 cilindros e motor rotativo.
O artigo é projetado impedir sobre revving cortando a ignição e produzindo assim uma chama aberta na exaustão.
Note por favor que a chama não será produzida com os veículos que ainda usam o catalítico e aqueles que usam um silenciador na ponta de seu silenciador do aftermarket.
Encaixa para:
Para SUBARU EJ20, todos os motores
ForMITUBUSHI 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6G72,
ForMAZDA 13B,13B-REW, B6-ZE, TURBO E N/A, 13BT
ForTOYOTA 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGT
Muitos outro carro não é lista, pode ser amplamente ajuste para muitos carro.
Se você é como tuning, você pode experimentá-lo. Mas mantenha-se com uma instalação profissional
Nós temos própria fábrica,Bem-vindo a negociar compras a granel
1. Lançamento Controlador de Fogo Acessórios do Carro – Origem : cn Origem
2. Corrida de Escape Flame Thrower Kit Construtor – Sexo : Unissex
3. Tratamento e Abastecimento de Combustível – Caracteres : Accessories
4. Lançamento Controlador de Fogo Acessórios do Carro – Fonte : Medieval Shoes
5. Corrida de Escape Flame Thrower Kit Construtor – tipo de Origem : Historical
6. Tratamento e Abastecimento de Combustível – Nome do Departamento : Adult
7. Lançamento Controlador de Fogo Acessórios do Carro – Moderl No.: : 21ma0031
8. Corrida de Escape Flame Thrower Kit Construtor – Material : Faux Leather
9. Tratamento e Abastecimento de Combustível – Utilização Especial : Trajes
10. Lançamento Controlador de Fogo Acessórios do Carro – cn : Fujian
11. Corrida de Escape Flame Thrower Kit Construtor – Origem : cn Origem
12. Tratamento e Abastecimento de Combustível – Sexo : Unissex
13. Lançamento Controlador de Fogo Acessórios do Carro – Caracteres : Accessories
7) Agora vocês estão todos conectados. Verifique se os fios estão conectados corretamente na ECU. Coloque o plugue de volta na ECU. Reconecte a bateria. Ligue a ignição e verifique se há cheiros/fumaça etc (pior cenário). Se tudo bem iniciar o carro, se ele não vai começar você precisa trocar os fios verde e amarelo. Substitua todos os painéis. Tanto a Rev 1 como a Rev 2 devem estar na posição 0. Rev o carro e ele deve cortar a 2500rpm com o freio de mão para cima ou para baixo. Altere a configuração na Rev 1 para 2 e tente novamente. Com o freio de mão para cima deve rev a 2500rpm, com ele para baixo deve agora ser 3500rpm. Rev 2 pode ser usado como controle de lançamento. Ajuste Rev 1 e Rev 2 para a configuração que você precisa usando a tabela abaixo.
A maioria dos limitadores são Tipo B. isso significa que o limite variável é:
0 2500
1 3000
2 3500
3 4000
4 4500
5 5000
6 5500
7 6000
8 6500
9 7000
7500
B 8000
8500 C
9000 D
E 9500
F 10000
REV1 é o limite de rev normal e REV2 é o limite quando Handbrake/switch está engatado. GAIN define a frequência e o comprimento do corte. Quanto menor o número, mais rápido o corte. E. g. 1 = bababababa F = BANG!!!…… BANG!!!…… Se você definir o GAIN como 0, o limitador não funcionará.
Houve possíveis problemas relatados com os usuários do Power FC. A fiação da terra pode precisar ser revisada em alguns casos…
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15. Tratamento e Abastecimento de Combustível – tipo de Origem : Historical
16. Lançamento Controlador de Fogo Acessórios do Carro – Nome do Departamento : Adult
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