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-Manual assim como transmissão automática compatível;
-Pode ser usado em um sintonizado, bem como em estoque de automóveis.
O que é controlador eletrônico do acelerador
O controlador eletrônico do acelerador é um controlador da resposta do acelerador. Ele remove atrasos de resposta em seu pedal de acelerador eletrônico. Efetivamente, permite que seu motor responda mais rápido. Como resultado, seu carro pode acelerar mais rápido. Você pagou muito dinheiro para o seu carro, mas quando você pressiona o pedal do acelerador, você se sente como se estivesse pressionando uma esponja. Já reparaste que os carros antigos eram mais sensíveis
Nós temos uma solução para você!
Controlador eletrônico do acelerador tem 5 modos de controle diferentes: nor, ec, hh, aaa, sss. no total, é o que nos faz diferente dos outros. Controlador eletrônico do acelerador é programável de acordo com seu desejo dentro do seu carro
Função do modo de introdução:
Introdução do desempenho da aceleração do modo hh
Desempenho da aceleração do modo hh.1 até cerca de 5%
Desempenho da aceleração do modo hh.2 até cerca de 10%
Desempenho da aceleração do modo hh.3 até cerca de 20%
Desempenho da aceleração do modo hh.4 até cerca de 30%
Desempenho da aceleração do modo hh.5 até cerca de 40%
Desempenho da aceleração do modo hh.6 até cerca de 50%
Desempenho da aceleração do modo hh.7 até cerca de 60%
Desempenho da aceleração do modo hh.8 até cerca de 70%
Desempenho da aceleração do modo hh.9 até cerca de 80%
Introdução do desempenho da aceleração do modo ce
Desempenho da aceleração do modo ec.1 para baixo cerca de 3%
Desempenho da aceleração do modo ec.2 para baixo cerca de 6%
Desempenho da aceleração do modo ec.3 para baixo cerca de 9%
Desempenho da aceleração do modo ec.4 para baixo cerca de 12%
Desempenho da aceleração do modo ec.5 para baixo cerca de 15%
Desempenho da aceleração do modo ec.6 para baixo cerca de 20%
Desempenho da aceleração do modo ec.7 para baixo cerca de 25%
Desempenho da aceleração do modo ec.8 para baixo cerca de 30%
Desempenho da aceleração do modo ec.9 para baixo cerca de 35%
Modo hh (modo de desempenho)
O modo hh oferece (1 a 9) 9 níveis de sensibilidade, isso permite que o driver sintonize o controlador para o nível desejado de sensibilidade. Melhoria máxima do desempenho cerca de 80%.
Modo ec (modo de economia)
O modo ec oferece (1 a 9) 9 níveis de sensibilidade, é projetado para a economia reduzindo o tempo de resposta do acelerador. Também útil quando você está nas trilhas e procurando um pouco mais de controle do acelerador ao rastejar. economize combustível cerca de 3-8%.
Aaa (botão de enfraquecimento do modo)
No modo hh.1 ao modo hh.9 ou ec.1 ao modo ec.9 tem o modo automático aaa, imprensa longa “-” por três segundos, exibir aaa, retornar imediatamente a hh.1 a hh.9 ou ec.1 para ec.9 exibição, desempenho de aceleração indicado reduzido em cerca de 5% no modo atual (por exemplo: no modo hh.3, Imprensa longa “-” por três segundos, exibir aaa, indicado hh.3 aceleração desempenho reduzido em cerca de 5%)
Sss (botão de melhoria do modo)
No modo hh.1 a hh.9 ou ec.1 ao modo ec.9 tem o modo automático de sss, imprensa longa “+” por três segundos, sss de exibição, retornar imediatamente a hh.1 a hh.9 ou ec.1 para ec.9 exibição, aumento indicado do desempenho da aceleração em cerca de 5% no modo atual, (por exemplo: no modo hh.3, imprensa longa” + “Por três segundos, exibir sss, indicado hh.3 aumento de desempenho de aceleração em cerca de 5%)
Modo nor (modo normal)
Traz o veículo de volta ao padrão
COMO É QUE FUNCIONA
O eittar é o mais recente em aprimoramento de desempenho para o seu veículo. Ele é projetado para reduzir os atrasos em seus veículos voar pelo pedal do fio alterando a curva do acelerador dos veículos.
Mais nítida/aceleração Mais Suave
Aceleração melhorada sob situações de carga como reboque ou escalada colinas
Apropriado para transmissões automáticas e manuais
Instalação simples de 5 minutos sem ferramentas especiais necessárias
Por que devo usar o controlador eletrônico do acelerador eittar
Novos veículos estão mudando a cada ano, principalmente devido aos desenvolvimentos da eletrônica. Os sistemas de veículos controlados mecanicamente são agora controlados pelo computador do veículo. Um desses novos sistemas é o controle eletrônico do acelerador, conhecido como drive-by-wire.
O sistema drive-by-wire elimina o sistema mecânico convencional que tinha sido usado desde o início dos carros. O pedal do acelerador operado mecanicamente padrão usa um cabo unido do pedal ao corpo do acelerador. Quando você pressiona para baixo no pedal, o cabo abre a placa do acelerador, permitindo que o ar passe através do motor. O rpm do motor é diretamente proporcional ao ângulo da placa do acelerador.
Com drive-by-wire, o cabo é substituído por um sistema controlado eletronicamente usando atuadores eletromecânicos avançados, no lugar de um cabo, um sensor de posição do pedal do acelerador é conectado ao pedal do acelerador. Este sensor, que é um potenciômetro, determina a posição do pedal do acelerador e sinaliza esta informação para o ecu do veículo, por sua vez, comanda o motor de controle do acelerador para abrir ou fechar a válvula do acelerador.
Você sente sua esponja de pedal de gás
O sistema drive-by-wire tem suas limitações, no entanto, o principal problema é que o tempo de resposta do acelerador é significativamente mais lento. Resposta do acelerador, também conhecida como capacidade de resposta de um veículo, é uma medida de quão rápido um motor de combustão interna pode aumentar sua potência de saída de um rpm baixo para um rpm mais poderoso mais alto em resposta ao pedido de aceleração de um motorista; empurrando o pedal para baixo. A resposta do acelerador é muitas vezes confundida com melhor potência; no entanto, a resposta do acelerador é realmente uma medição do tempo necessário para uma mudança na saída de potência.
Todos os motoristas apreciam a necessidade de velocidade e emoção de empurrar nossos carros para limites mais novos, e a resposta mais lenta do acelerador apenas aumentará o tempo que leva para chegar à potência máxima do seu veículo. Para resolver o problema o aftermarket world desenvolveu um novo sistema para substituir as configurações de controle eletrônico do acelerador de fábrica, que têm um atraso de tempo notável. o controlador do acelerador do comandante do pedal, é uma ótima adição para adicionar esse extra wowoow. ao seu veículo drive-by-wire.
O comandante do pedal vai basicamente passar o ecu no veículo. O controlador é projetado tomar a informação direita do sensor de posição do pedal do acelerador e compilá-lo em um circuito de controlador de alta velocidade. Além disso, avança ligeiramente esse número e envia-o directamente ao ecu. Ao enviar as informações para o computador desta forma, um par de verificações podem ser contornadas que o computador do motor fará antes de enviar o sinal para abrir a placa do acelerador. Com este controlador você tem 5 opções de programação diferentes; hh \ ec \ aaa \ sss e nem opção de programação, no modo hh e ec, opção de programação tem 1 a 9 níveis, no modo hh e ec, cada modo tem 9 níveis de aceleração. No entanto, a aceleração será visivelmente mais rápida.
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Estados unidos/Reino Unido
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Itália 18-25 dias úteis
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