Caixa de Energia para Jtag Usado para Ecu Openport J2534 Power Box Jtag Ecu Programador Ecu Flash com Adaptadores Completos
R$ 128,47
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Ficha técnica do produto
| Características | Especificações |
|---|---|
| Atualização de Software | NÃO |
| Idioma | English, russo |
| Versão do Software | Newest |
| Versão do Hardware | Newest |
| Origem | CN (origem) |
| Tipo de Item | Leitores de Código e Ferramentas da Varredura |
1. Peças e Acessórios Automotivos
Nota para o comprador antes do pedido:
Este Power Box não possui software para este dispositivo, portanto, NÃO fornece nenhum CD ou links ou arquivos de programas.
Este uso do pedido da caixa do poder junto com alguma outra ferramenta do ECU, por exemplo KTAG/KTM FLASH/SM2 PRO/OPENPORT 2,0 etc.…., ele função principal fornecer várias fontes de alimentação do sinal do ecu.
Caixa De Energia Para JTAG Usado Para ECU Openport J2534 Caixa De Energia JTAG ECU Programador ECU FLASH Com Adaptadores Completos
Descrição para a caixa do poder:
É compatível no modo automático com os programas de carregamento que usam:
BOOT-OEM12, 12 pinos OBD-II;
L-LINE, 15 pinos OBD-II.
A ferramenta tem resistores limitadores de corrente incorporados nas seguintes linhas de sinal:
RESET – 510 O;
BOOT – 510 O;
CNF1 – 220 O.
Luzes:
1. LED perto do interruptor 5V/3.3V indica alimentação de tensão 5V ou 3.3V.
2. VECU, VKEY LED indica VECU e VKEY tensão.
3. 12V LED indica tensão elétrica.
4. BOOT LED indica tensão na saída CNF1 (o LED funciona tanto para entrada quanto para saída).
Controles Power BOX:
A ferramenta tem3 InterruptoresPara operar em diferentes modos.
PODER:
Controle do poder. A ferramenta possui três modos de alimentação para a ECU: OFF permite remover todos os sinais de energia e controle dos conectores IDC-26 e DB-15; MANUAL fornece energia para os terminais VECU e VKEY e para as saídas de controle dependendo das táticas escolhidas; AUTO, controle automático, Neste modo, a potência é controlada pelo programa de carregamento com sinal L-Line (15 pinos OBD-II).
BOOT:
Controle simultâneo de sinais BOOT, RESET e CNF1 (3.3V): OFF, permite remover todos os sinais de controle do conector DB-15; MANUAL puxa RESET e BOOT para o sinal menos, e CNF1 a + 3.3V; AUTO, controlo automático, neste modo BOOT, Os sinais RESET e CNF1 são controlados simultaneamente pelo programa de carregamento (12 pinos OBD-II, OEM12).
GPT:
Dor para Renesas e para Tricore com CPUs GPT. É necessário usar 5V enquanto trabalha com CPUs SH705x, em outros casos, 3.3V deve ser usado.
A ferramenta está equipada com conectores multiuso que permitem estabelecer as conexões de forma flexível:
USB:
Projetado para conexão com o computador. É para ser conectado quando o conversor USB – UART embutido estiver ativado;
CD:
Projetado para alimentar o circuito embutido, bem como a ECU conectada. Recomenda-se usar apenas unidades de qualidade com tensão de saída 12V. Durante a leitura da senha, quando é impossível dentro do veículo, deve-se notar que conversores de alta tensão em ECUs consomem corrente bastante alta no início, o que pode acionar mecanismo de proteção ou até mesmo resultar em danos à unidade de potência;
J2534 (OBD-II-F):
Projetado para conectar a interface do mesmo nome ao OBD-II;
H:
Projetado para conexão ao conector principal do ECU. Recomenda-se usar cabos 14P600KT02, 14P600KT03 ou análogos;
H:
Projetado para conectar diretamente à placa ECU ou através do adaptador para a cabeça especial. Recomenda-se usar o cabo 14P600KT06 ou um análogo para o Tricore GPT.
Recomenda-se usar o software Flash Development Toolkit para flash para CPUs Renesas.
Lista do pacote
1 x PowerBox
1 x Diagrama Fio Cor
1 x cabo colorido GPT
1 x plugue do carregador
2. Caixa de Energia para Jtag Usado para Ecu Openport Power Box Jtag Ecu Programador Ecu Flash com Adaptadores Completos
3. Programador Ecu Flash com Adaptadores Completos
4. Caixa de Energia para Jtag Usado para
5. Ferramentas de Reparo Automotivo
6. Scanners e Leitores de Código de Barras
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