Name: Aquecedor para Motor Automotivo 220v240v 1500w Pré-aquecimento Aquecimento para Estacionamento de ar Motor a Diesel
SKU: 32847602297
Price: 195.40 BRL
Availability: InStock

Ventiladores Para Aquecimento

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Ficha técnica do produto

Características	Especificações
Energia	2000w
Combustível	Gasolina
Características Especiais	Automotive Preheater
Tipo de Material	Environmental Aluminum+environmental PVC
Diâmetro do Item	3.1inch
Peso do Item	1.5kg
Altura do Item	7.9inch
Largura do Item	3.1inch
Comprimento do Item	5inch
Certificado de Teste Externo	GS
Nome do Modelo	Df-150
Nome da Marca	Istraukimas
Origem	CN (origem)
Tipo de Item	Aquecimento e Ventiladores
Applicable Voltage	220v
P	1500w
Pump Head	Above 70cm
Applicable Vehicles	Gasoline AND Diesel Vehicles
Automatic Temperature Control	65celsius-70celsius

1. Aquecimento e Ventiladores

aquecimento para estacionamento de ar, motor a diesel

220V -240V 1500W auto pré-aquecedor do motor do carro do calefator do líquido refrigerante do aquecimento do estacionamento do ar da gasolina diesel do aquecimento do motor Pré-aquecimento

Descrição:

Nome: Calefator automotivo do líquido refrigerante do motor/tomada europeia do Preheater do carro

Material: Alumínio ambiental + PVC ambiental

Energia: 1500W

Tensão aplicável: 220V-240V

Comprimento * Largura * Altura: 8cm (3,1 polegadas) * 8cm (3,1 polegadas) * 12cm (4,7 polegadas)

Diâmetro comum: 17mm/0,7 polegadas

Peso: Aproximadamente 0,85 QUILOGRAMAS

Controle automático temperatura: 65Celsius-70Celsius

Elevador bomba: Acima 70cm

Vida útil: mais de 2000 horas

Veículos aplicáveis: Veículos a gasolina, veículos diesel

Características:

O aquecedor destina-se ao pré-aquecimento de motores de combustão interna de veículos e unidades com um sistema de refrigeração líquida. Adequado para carros e carga avomobiles.

O líquido de resfriamento é aquecido por um elemento de aquecimento elétrico e bombeado por uma bomba embutida no pré-aquecedor.

Tecnologia aproximada de aquecimento separado, i.e. O elemento de aquecimento não entra em contato com o líquido de resfriamento, mas aquece a placa nervurada especial, que por sua vez aquece o refrigerante.

Dentro da máquina existem sensores de temperatura, com os quais o aquecedor desliga o aquecedor quando a temperatura atinge uma temperatura de 75 graus, e depois o liga novamente a 70 graus.

Usando um novo alumínio de alta pureza, fino acabamento, estrutura razoável, Seiko para criar cada componente. Exclusivo R e D patente aquecimento corpo, maior condutividade térmica, ciclo mais suave.

Instalação e aviso:

Após a instalação, deve ser exaustão da via navegável do anti-anticongelante, para evitar o ar na resistência de ar do anticongelante, anticongelante não ciclo conduz para danificar ao preheater

O calefator natural não pode usar este preheater, o preheater pode somente ser usado para o uso dos veículos de alta qualidade do anticongelante do glicol, anticongelante de baixa qualidade produzirá a escala, a oxidação e o gelo, conecte o pré-aquecedor.

Por favor, use a tensão nominal de 220-240 volts, 10A tomada de energia e pode transportar a potência máxima de 16A internacional de três fios e um poder de proteção de aterramento confiável.

Dicas:

Este preheater é 1500w, nós igualmente temos 2kw 3kw e tipos diferentes da tomada e da entrada.

Qualquer pergunta basta escrever para nós! Estamos sempre aqui para ajudá-lo.

Bem-vindos agentes de todo o mundo.

2. Aquecedor para Motor Automotivo 220v-240v 1500w Pré-aquecimento

O princípio do pré-aquecedor:

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8. Aquecedor para Motor Automotivo 220v-240v 1500w Pré-aquecimento

O pré-aquecedor usa 220 volts para aquecer o anticongelante. A bomba de água embutida circula o anticongelante para aquecer o motor e elevar a temperatura do corpo para atingir a temperatura normal de partida do veículo.

Instalação método:

O pré-aquecedor deve ser instalado na vertical e posicionado 20CM a 40CM abaixo da tampa do tanque. Desconecte o tubo de retorno de água morna, o tubo de retorno se tornará 2 cortes, deixe a entrada de água do pré-aquecedor ser conectada ao tubo de água no lado do motor, e conecte a saída de água do pré-aquecedor ao tubo no lado do ar quente. É o bombeamento de água para o pré-aquecedor, que é aquecido pelo pré-aquecedor para o ar quente e depois devolvido ao motor, que é oposto à direção de circulação da água do motor. O método de instalação paralela recomendado pelo caminhão é levar a água do corpo para bloquear a pequena circulação para o tubo de retorno do ar quente e, em seguida, retornar ao motor. Deve lembrar-se de pressionar o escape, se você não desabafar, isso levará à doação de gás. Se o tanque de água estiver quente, o pré-aquecedor secará e deverá ser ventilado. Um bom gás pode ser usado para energizar o pré-aquecedor. (Após a instalação, comece o veículo para fornecer o óleo, abra a tampa do tanque de água, alguns carros verão as bolhas que vêm acima ou a gota do anticongelante, enchem acima o anticongelante, multi-ciclo por um tempo, então olhe para o anticongelante no dia seguinte, então precisa Repita o trabalho do dia anterior, E sentir que o tubo de escape que passa pelo anticongelante está quente. O escape é descarregado.) Vá por favor à fábrica formal e experiente do reparo para a instalação.

Ou instale anticongelante após a instalação e dirija por alguns quilômetros. Preste atenção à temperatura da água do motor ao dirigir. (Se a resistência do ar for muito alta, pode ser alta temperatura), volte e corra por um tempo, use o pré-aquecedor no dia seguinte, antes de ligar. Use alguns minutos para tocar a superfície do pré-aquecedor. Se estiver quente, não está esgotado. O pré-aquecedor está seco, desligado imediatamente e re-ventilado. Se a superfície do pré-aquecedor estiver quente após alguns minutos de aquecimento, mas não quente, está em operação normal:

Tempo do aquecimento do preheater:

O pré-aquecedor é o aquecimento antes do arranque do veículo. O tempo do aquecimento é normal no inverno. É aproximadamente 20 ~ 40 minutos para alcançar a temperatura em que o veículo começa. É cerca de 30 a 50 graus (equivalente a aumentar os 50 positivos e negativos). Grau), tempo de aquecimento específico e temperatura da água após o aquecimento, clima, modelo e outras razões, o tempo está frio, o tanque de água é grande, o tempo de aquecimento é longo, e o tempo do aquecimento é diferente em regiões diferentes. Após vários aquecimentos, você pode encontrar seu próprio veículo. O tempo de aquecimento, de acordo com a experiência para determinar o tempo de aquecimento, para evitar aquecer as pessoas por um longo tempo. Não deve ser aquecido por um longo tempo, o termostato é sempre ativado, a vida útil da parada é afetada, os componentes elétricos têm limites que não podem ser usados ilegalmente, e o controle da temperatura é aquecido sempre. O tempo de aquecimento de cada temperatura definitivamente não é o mesmo, aquecendo 30 minutos são apenas aproximados. Não podemos experimentar o tempo de aquecimento para cada tipo de temperatura em cada temperatura. Nós estenderemos ou reduziremos o tempo do aquecimento de acordo com a temperatura. Vamos ser otimistas sobre as instruções de instalação e precauções.

Pela primeira vez após a instalação, é necessário observar se o próprio pré-aquecedor está quente. Se estiver quente em pouco tempo, isso significa que não há gás no anticongelante. O anticongelante não tem circulação de ar e pode ser reciclado. Se for aquecido por alguns minutos, estará quente, mas não quente., indicando nenhum problema, aquecimento normal e circulação

Quando o pré-aquecedor é aquecido, a temperatura interna atinge 80 graus para parar o aquecimento, a temperatura da água de saída é de 40 a 50 graus e a temperatura interna é inferior a 60 graus para reaquecer, por isso não é recomendado usar o plugue por um longo tempo. A operação frequente do termostato afetará o termostato. Vida.. A bomba de água embutida é a solução anticongelante responsável pelo aquecimento circulante. O princípio de funcionamento do preheater é aproximadamente que o corpo do aquecimento é responsável para aquecer, o controlador de temperatura é responsável para controlar a temperatura do aquecimento e parar o aquecimento, e a bomba de água é responsável pela circulação para garantir o aquecimento uniforme.

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