Alavanca de Mudança de 6 Velocidades com Base para 93-02 Camaro Firebird F-body Pdz03 – Ls1

1. Base para 93-02 Camaro Firebird F-body Ls1 Pdz03 – tipo de Material : Aluminum And Steel

Deslocador de lance curto de 6 velocidades com boleto baseshift para 93-02 camaro/firebird f-body ls1 pdz03

Aplicação:

• Adequado para transmissão manual de 6 velocidades t56 (borg warner/tremec) apenas!!!!
• Não cabe na versão pós-venda de t56!!!!
• Para firebird 93-02chevrolet camaro/pontiac.

As tabelas de compatibilidade de veículos são apenas para referência. verifique o tamanho para atender às suas necessidades.

Especificação:

• 100% de garantia de qualidade testada, mais responsiva, menos cara, mais fácil de instalar.
• Fácil instalação de parafuso direto.
• Deslocamento da alavanca de mudança mais próxima do motorista, para pilotos com orçamento limitado sem sacrificar a qualidade ou confiabilidade.
• Reduceshifter throw em 30 ~ 40% fora muito movimento firme, rápido, preciso, suave e controlado.
• Selecionador de engrenagem de aço de boleto e niquelado para ultra-baixa resistência à fricção e corrosão.
• A engrenagem de aço durável para evitar danos à transmissão.
• Aceite botões de mudança de rosca oem ou pós-mercado. Nosso produto tem um botão de mudança da mesma cor da alavanca.

Material e cor:

• Material: feito de alumínio e aço de lingote de alta qualidade.
• Cor: como imagem.

Pacote incluído:

• 1x placa de base de câmbio curto;
• 4x parafuso allen para fixação da placa de base;
• 1x alavanca de câmbio curto;
• 2x parafuso allen para alavanca de fixação;
• 1x botão de câmbio curto. (100% novo nunca usado ou instalado)

Observação:

• Forneça número de rastreamento a cada pedido, compre com confiança!
• Nenhum guia de instalação está incluído. Recomendamos muito a busca de instalação profissional. Qualquer dano durante a instalação não será reembolsado.
• Virá com tudo que você vê na imagem. Por favor, permita diferença devido à medição manual.
• Verifique se a imagem corresponde antes da compra. A cor dos itens reais pode ser ligeiramente diferente das imagens da lista devido à tela de computador diferente, obrigado pela sua compreensão.
• Para qualquer dúvida ou solicitação especial, como pedido de quantidade maior, escreva para nós.

Instalação

Etapa 1.

Desparafuse o botão do deslocador de estoque. Remova a bota e a placa de guarnição do console. Ele se encaixa. Puxe o freio de estacionamento para todo o caminho. Remova os parafusos que prendem o console ao chão e ao painel de instrumentos. É mantido por dois parafusos na parte inferior da caixa de luvas, dois parafusos na frente pelo painel de instrumentos e dois podem ser levantados na parte traseira, em seguida, puxados para trás e removidos completamente. Remova a bota de borracha que está presa à panela de chão. Guarde os parafusos para reinstalar esta bota. A borracha da bota pode ser presa firmemente à panela de chão. Se estiver, retire suavemente da panela do chão antes de tentar remover toda a parte do veículo.

Etapa 2.

Remova os quatro parafusos que prendem o deslocador de estoque ao topo da transmissão. Você terá que trabalhar o câmbio solto, por causa do selador rtv de fábrica. Você pode colocá-lo em neutro e pressionar suavemente o lado do passageiro do console.

Etapa 3.

Ao remover o deslocador, certifique-se de que a bucha de plástico que recebe a extremidade da bola do câmbio permaneça na transmissão. Se sair, lubrifique a bucha e coloque-a de volta na transmissão.

Etapa 4.

Limpe todos os vestígios do selador original da superfície de montagem do câmbio. Coloque o novo selador rtv na superfície superior da transmissão e instale o novo deslocador de lance curto. Use os quatro parafusos de cabeça allen de aço inoxidável m8x1.25 fornecidos para prender o deslocador à transmissão (não use os parafusos de estoque.). Instale a alavanca de câmbio curto com dois parafusos inoxidáveis fornecidos.

Etapa 5.

Verifique a operação do câmbio. Pegue a bota de câmbio de borracha do túnel de transmissão de fábrica e apare um padrão circular até que a bota de câmbio se estique sobre o câmbio para no deslocador curto. Esta bota inferior deve ser usada para manter a sujeira e a água fora do mecanismo de câmbio.

Etapa 6.

Instale os parafusos originais e prenda a bota no chão. Remonte o console. Instale os parafusos originais e aperte. Instale a bota interior original e a placa de guarnição. Gire o botão de estoque para trás ou use um botão de substituição com uma rosca de lima.

Parafusos de parada positivos

Ajustando os parafusos de parada. Puxe o câmbio de volta na quarta marcha. Gire o parafuso de parada com os dedos até que ele entre em contato com o bastão de deslocamento inferior. Gire o parafuso de parada para fora 1/2 de um giro. Segure o parafuso de parada com uma chave allen e aperte a porca de obstrução com segurança. Empurre o deslocador firmemente na terceira marcha e repita o processo com o parafuso de parada frontal e prenda-o no lugar com porca de obstrução.

2. High Quality Automóveis e Motos – Comprimento do Item : 0inch

3. Automóveis e Motos – Altura do Item : 0inch

4. Alavanca de Mudança de 6 Velocidades com – Origem : cn Origem

5. Cheap Engrenagem – Nome da Marca : Lzne

6. Base para 93-02 Camaro Firebird F-body Ls1 Pdz03 – Transmission tipo : Manual